Чугунные радиаторы

Чугунные радиаторы – самый знакомый отопительный прибор в России. Используются они уже более 100 лет. В прошлом веке их устанавливали везде, поскольку отсутствовала альтернатива, но не смотря на появление новых и современных отопительных приборов из алюминия и биметалла, стальных панельных радиаторов чугунные радиаторы встречаются гораздо чаще. Их до сих пор используют в домах и зданиях с центральной отопительной системой.

В настоящее время почти весь старый жилой фонд оборудован чугунными батареями, которые исправно служат десятилетиями. Они более всех прочих современных моделей, таких как биметаллические, алюминиевые, стальные и прочие адаптированы и способны надежно функционировать в условиях сегодняшнего состояния отопительных коммуникаций.

Изготавливаются они методом литья из серого чугуна, который обладает высокими литейными свойствами. Сначала отливают отдельные блоки или секции, которые впоследствии соединяются ниппелями. Герметичность соединения обеспечивают прокладки из резины или паронита.

ДОСТОИНСТВА

Чугун выдерживает высокие температуры – до 150 °С, таким образом, чугунные приборы, возможно, использовать в паровых системах отопления.

О Долговечности чугуна можно слагать легенды, ведь при правильной эксплуатации и регулярным проведением технического обслуживания, срок службы радиаторов из чугуна составляет 50 лет, в реальности же в городах ещё функционируют радиаторы из чугуна, которым более ста лет.

Широкое сечение каналов обеспечивает нормальную циркуляцию теплоносителя даже при наличии некоторых отложений или посторонних предметов в системе.

Чугунные батареи 70% своего тепла передают через излучение и 30% тепла расходится по воздуху благодаря конвекции (воздушной циркуляции снизу вверх), что дает возможность прогревать нижние и верхние зоны помещения. Они удерживают и передают тепло довольно длительное время после отключения системы отопления. Если у стальных и алюминиевых радиаторов через час после отключения остаточная теплоотдача составляет 15%, то у чугунных - 30%.

НЕДОСТАТКИ

Недостатки чугунных батарей сводятся к следующему. Они имеют большой вес и внушительные размеры, что затрудняет их монтаж. На 1 кВт тепла приходится в среднем 45 килограммов массы батареи.
Радиаторы из чугуна обеспечивают медленный прогрев помещения, теплопроводность чугуна составляет (53 Вт/м*К) сами приборы долго нагреваются.

Уход сводится к удалению пыли не только с шероховатой поверхности изделия, но и между секционными зазорами, что не совсем удобно. Тем не менее, это надо делать, иначе пыль будет разноситься теплым воздухом по квартире.

Габариты чугунных радиаторов бывают разными, у стандартных моделей межосевое расстояние равно 500 мм, глубина – 160 мм, а ширина секций – от 40 до 100 мм.

ВЫВОД

Чугунные радиаторы — вполне приемлемый вариант для отопительной системы, как в квартирах, так и в частных домах. Идеально подходят для центральной системы отопления, для паровой системы отопления, для открытых и опорожняемых отопительных систем с высоким содержанием кислорода.

Чугунные радиаторы обладают стойкостью к действию процессов коррозии, так как чугун практически исключает это явление. При взаимодействии с теплоносителем, который выступает своего рода окислителем, внутренняя поверхность радиатора покрывается налетом, так называемой «сухой ржавчиной», которая препятствует проникновению коррозии вглубь.

Сегодняшние некоторые модели приближены по дизайну к алюминиевым и биметаллическим собратьям. Они имеют прекрасный современный вид, фасадная часть выполнена плоской панелью.

При сравнении наших батарей и продукции из дальнего зарубежья мы проигрываем им по качеству и некоторым техническим характеристикам. Это сказывается соответственно на цене – она значительно выше у зарубежных производителей.

МОНТАЖ

Чугунный радиатор устанавливается на кронштейны (крюки) вмонтированные в стену, как правило под окно, или на кронштейны (ноги) установленные на пол.

Количество кронштейнов (крюков) на одну батарею зависит от ее длины. Если секций немного — до 8-10 штук, то вверху требуется два держателя, и внизу еще как минимум один. Если секций больше 10, устанавливают сверху три опоры, а снизу две. Для каждых следующих пяти-семи секций чугунных радиаторов и десяти трубчатых и алюминиевых, количество крепежа увеличивается: добавляется один держатель сверху и один снизу.

Важным требованием, которому необходимо следовать, является четкое соблюдение необходимых для нормальной циркуляции нагретого воздуха отступов.

Согласно действующим нормам, расстояние от подоконника или нижней части ниши до верха радиатора должно составлять минимум 8 см, а расстояние между нижней точкой радиатора и уровнем пола от 10 до 15 см. При этом следует учитывать, что промежуток между радиатором и стеной должен составлять не менее 3/4 глубины батареи.

На радиатор устанавливаются пробки (проходные и глухая), воздухоотводчик (кран Маевского). Радиатор подсоединяется к системе отопления на разъёмных соединениях с использованием запорно-регулирующей арматуры.

РАЗЛИЧАЮТ НЕСКОЛЬКО ВАРИАНТОВ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ЧУГУННЫХ РАДИАТОРОВ:

Диагональное подключение (схема №1)
Данный метод наиболее эфективный для подключения чугунных радиаторов, поскольку позволяет добиться максимального прогрева батареи по всей длине.
В таком случае, подводящую трубу следует подключать к верхнему патрубку, а отводящую – к нижнему, который расположен на другой стороне батареи.

Боковое подключение (схема №2)
У Данного способа подключения КПД будет ниже на 3%, чем у первого. Такой метод применяется в двухтрубной и однотрубной (когда подводящая труба расположена сверху) системе.
Подводящая труба подключается к верхнему патрубку радиатора, а отводящая – к нижнему. Подключения распологаются с одной стороны батареи.

Нижнее подключение (схема №3)
Трубы подключаются к нижнем патрубкам батареи. Этот метод используется в двухтрубной и однотрубной системе.

Диагональное подключение (схема №4)
Данный метод менее эфективный для подключения чугунных радиаторов. Такой метод применяется в двухтрубной и однотрубной системе.
В таком случае, подводящая труба подключается снизу одной стороны, а отводящая сверху на другой стороне батареи.

Боковое подключение (схема №5)
У Данного способа подключения КПД будет ниже, чем у остальных. Такой метод чаще применяется в однотрубной системе, когда подводящая труба приходит снизу.
Подводящая труба подключается к нижнему патрубку радиатора, а отводящая – к верхнему. Подключения распологаются с одной стороны батареи.